大家好，今天我们将深入探讨《坦克世界》中的一些关键问题，特别是针对C系T-34到121的最佳升级线路以及中系IS-2M坦克的性能特点。通过详细分析，希望为玩家们提供有益的指导。
一、T-34到121的最佳升级线路
1. T34-1的升级路径：
- 首先不升级发动机奔58式，58式点亮T34的发动机自然有。然后再考虑59-16。
- 58式不升级发动机直接往IS2M走，58式保留。
2. IS2M的升级策略：
- IS2M先升一台过渡发动机，然后58式也就有了最好的发动机。
- 此时58式和IS2M同时进行，58式主攻T34-1，IS2M主攻火炮，最后再点亮3万经验发动机。
3. T34-1的后续升级：
- 应该是T34-1先点亮，然后是110。
- 此时T34-1基本就剩履带炮塔了。全力升级T34-2，若经验允许，可趁机点亮电台。
4. T34-2的升级：
- 拥有不少配件后，只需点亮履带炮塔，全力点亮181穿深100炮。
- 选择122还是100过渡，随个人喜好。全力冲刺120。
5. 120的升级：
- 点亮120后，拥有580马力发动机（早在IS2M点亮的）和46000发动机需要点亮。
- 46000发动机不过600马力，优先级不高。面对火力问题，181穿深是否足够？
6. 解决火力问题：
- 如果181穿深不够，那么189穿深炮也玩不转。
- 全力打出215穿深100炮，然后122，最后奔向121。
7. 110的升级：
- 炮的问题解决后，打出履带炮塔就是完全体。
- 奔向111，逐步点亮，最后点出113。
二、IS-2M坦克的性能特点
中系7级重坦IS-2M在《坦克世界》中具有一定的优势：
- 没有苏系IS的硬侧面，机动性略好。
- 100炮精度稍好，射速快。
- 122炮的精度和缩圈差，不能黑枪，没有俯角。
- 金币弹和王总111一样300穿，DPM比-3高。
三、总结
通过以上分析，我们可以看到T-34到121的最佳升级线路以及IS-2M坦克的性能特点。希望这些信息能为玩家们提供有益的参考。